Modélisations et simulations numériques
La CFD est une procédure numérique pour calculer des écoulements dans un système à géométrie arbitraire (Computational Fluid Dynamics). Le champ d’écoulement total est divisé en petits éléments. Les vitesses et des valeurs scalaires comme par exemple la température ou la concentration de la fumée sont ensuite calculées pour chaque élément.
Tunnels transalpins en Europe
Conditions climatiques et aérodynamiques dans des tunnels ferroviaires
Tunnel de base du Lötschberg
Tunnel de base du St-Gothard
Tunnel de base du Lötschberg
Ventilation et refroidissement pendant la phase de construction
Stuttgart 21, passage dans le tunnel
Stuttgart 21, gare de Filder
Tunnel ferroviaire de Young Dong
Tunnel ferroviaire de Young Dong
Tunnel de base du St-Gothard
Tunnel de base du St-Gothard
Tunnels de Groene Hart, de Dordtsche Kil et de Rotterdam Noordrand
Réseau urbain de Bonn
Gare de métro Marienplatz, Munich
Tunnel du métro de Tabriz
Réseau urbain de Stuttgart: U12 Hallschlag - Münster
Mobilitätsdrehscheibe Augsburg
Voie nouvelle ferroviaire Mattstetten-Rothrist
Transrapid Munich
U55 Brandenburger Tor - Gare de Lehrte, Berlin
Tunnel de Guadarrama, ligne à grande vitesse
Tunnel de base du St-Gothard
Tunnel de Rotterdam Noordrand
Ligne ferroviaire Genève – Annemasse
Tunnel de base du Brenner
Tunnel de base du Brenner
Prolongement des lignes 2 et 3 de Métro Athènes
Tunnel de base du Brenner
Tunnel de base du Lötschberg
Tunnel de base du Ceneri
Aéroport Bruxelles-projet Diabolo
Métro de Barcelone-section 1 de la ligne 9
Train à grande vitesse TGV Duplex
Ligne 1 du métro de Panama
Tunnel de base du Hauenstein
Métro Melbourne
Tunnels ferroviaires à grande vitesse suédois
California High Speed Rail, Palmdale - Burbank
Projet ferroviaire Västlänken à Göteborg
Métro léger de Lusail
Tunnel de Böhämmer
Tunnel Dublin Port
Simulation de la propagation de la fumée par CFD et évacuation
Tunnel anti-bruit d'Oberkirch-Lautenbach
Expertise de la ventilation dans le cas d'un plafond à lames
Tunnel M5East Sydney
Wesertunnel
Contournement nord-ouest de Meran
Tunnel de Bärenburg
Galerie de Dormagen-Horrem
UPlaNS Colombier – Cornaux
Etudes CFD relatives à la température de surface en cas d’incendie
Tonhalle Zurich
Tunnel à câbles Mushriff-Mamzar Beach-Nahda
Projet de recherche REHSTRAIN
M4 East, WestConnex Stage 1, Sydney
M8 (New M5), WestConnex Stage 2, Sydney
Animations choisies
- 3D-smoke propagation near a train, HSL (NL)215 Ko
- 3D-temperature evolution downstream of a fire, HSL (NL)643 Ko
- 3D-temperature evolution upstream of a fire, HSL (NL)591 Ko
- 1D-annual humidity evolution of the Gotthard base tunnel (CH)779 Ko
- 1D-annual temperature evolution of the Gotthard base tunnel (CH)802 Ko
- 1D-pressure variation of the le Perthus tunnel (FR/ES)1 Mo
- 3D-visibility evolution downstream of a fire, HSL (NL)571 Ko
- 3D-visibility evolution upstream of a fire, HSL (NL)571 Ko
- 1D-pressure evolution during 2 train journeys in the Guadarrama tunnel (ES)2 Mo
- 3D-visibility evolution upstream of a fire, HSL (NL)7 Mo
- 1D-comparaison de l'évolution de pression entre 1 et 2 voies2 Mo
- 1D-évolution de pression selon un passage d'un train, galerie Emmequerung (CH)2 Mo