Aerodinámica, dinámica de fluidos y termodinámica así como la física-ambiental

Las líneas de alta velocidad para los ferrocarriles modernos tienen a menudo un porcentaje alto de túneles. Debido a las altas velocidades de conducción se están convirtiendo cada vez en algo más importante los efectos aerodinámicos en: los trenes de paso y los trenes que coinciden en el túnel. Además, en los túneles largos y los sistemas de metro son de gran importancia la temperatura y la humedad del aire.

Aerodinámica y termodinámica en sistemas de túneles

Para la planificación y la construcción de obras infraestructurales subterráneas se han de considerar sus interacciones con el medio ambiente. HBI Haerter registra los parámetros decisivos y analiza en la fase de construcción y servicio los efectos del medio ambiente en las instalaciones subterráneas. Por su parte, HBI examina los efectos de las construcciones infraestructurales en el medio ambiente y planifica las medidas a adoptar. Entre las prestaciones predominantes, físicas medioambientales de HBI figuran los análisis, la planificación de medidas a adoptar, así como también las mediciones y simulaciones.

Física ambientale

Cuando se modifican vías de circulación, la atención se centra en el cumplimiento de los valores límite vigentes para los contaminantes atmosféricos, especial-mente en relación con los túneles. Mientras que la carga de inmisión de contaminantes atmosféricos se reduce en la superficie a lo largo de un túnel, las concentraciones aumentan en la zona de los pórticos. Si en esta zona de influencia hay edificios resi-denciales, pueden superarse los valores límite legales de contaminantes atmos-féricos. Por este motivo, se elaboran pre-visiones de inmisión durante la misma fase de planificación con el fin de identificar puntos críticos e incorporar de forma tem-prana en la planificación las eventuales contramedidas.

Inmisiones

Lista de referencias física medioambiental y emisiones