Aero-Fluid-Thermodynamik, Umwelt

Moderne Hochgeschwindigkeitsstrecken für Eisenbahnen verfügen oft über einen hohen Tunnelanteil. Aufgrund hoher Fahrgeschwindigkeiten werden die aerodynamischen Effekte bei Zugdurchfahrten und Zugbegegnungen im Tunnel immer wichtiger. Darüber hinaus können in längeren Tunneln und in U-Bahn-Systemen Temperatur und Feuchtigkeit der Luft von hoher Bedeutung sein.

Für Planung und Bau von unterirdischen Infrastrukturbauten sind deren Wechselwirkungen mit der Umwelt zu berücksichtigen. HBI Haerter erfasst die massgeblichen Parameter und analysiert für die Bau- und Betriebsphase die Umweltauswirkungen auf untertägige Anlagen. Umgekehrt werden von der HBI die Auswirkungen von Infrastrukturbauten auf die Umwelt untersucht und Massnahmen geplant. Massgebliche umweltphysikalische Leistungen der HBI betreffen Analysen, Massnahmenplanung, Messungen und Simulationen.

Bei der Veränderung von Verkehrswegen liegt ein Augenmerk auf der Einhaltung geltender Grenzwerte der Luftschadstoffe; vor allem in Zusammenhang mit Tunneln. Während die Immissionsbelastung durch Luftschadstoffe an der Oberfläche entlang eines Tunnels reduziert ist, treten im Bereich der Portale erhöhte Konzentrationen auf. Befindet sich Wohnbebauung in diesem Einflussbereich, können die gesetzlichen Grenzwerte der Luftschadstoffe überschritten werden. Daher werden bereits während der Planungsphase Immissionsprognosen erstellt, um kritische Punkte aufzudecken, sowie frühzeitig mögliche Gegenmassnahmen in die Planung einzubeziehen.