Aero-, Fluid- und Thermodynamik sowie Umweltphysik

Einspuriger Bahntunnel
Einspuriger Bahntunnel

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Moderne Hochgeschwindigkeitsstrecken für Eisenbahnen verfügen oft über einen hohen Tunnelanteil. Aufgrund hoher Fahrgeschwindigkeiten werden die aerodynamischen Effekte bei Zugdurchfahrten und Zugbegegnungen im Tunnel immer wichtiger. Darüber hinaus können in längeren Tunneln und in U-Bahn-Systemen Temperatur und Feuchtigkeit der Luft von hoher Bedeutung sein.


Referenzprojekte

Berechnung des Temperaturprofils für den Gotthard Basistunnel
Berechnung des Temperaturprofils für den Gotthard Basistunnel
3D-Ansicht des Bijlmer Bahnhofs
3D-Ansicht des Bijlmer Bahnhofs

Bijlmer Bahnhof, Amsterdam

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Ansicht des Durchgangsbahnhofes Stuttgart 21
Ansicht des Durchgangsbahnhofes Stuttgart 21
Ansicht des Durchgangsbahnhofes Stuttgart 21
Ansicht des Durchgangsbahnhofes Stuttgart 21
Übersicht des Projekts zum Young Dong Bahntunnel
Übersicht des Projekts zum Young Dong Bahntunnel
Modell für die Windkanalversuche des Gotthard-Basistunnels
Modell für die Windkanalversuche des Gotthard-Basistunnels
Ergebnisschaubild einer Klimasimulation
Ergebnisschaubild einer Klimasimulation

Gotthard- und Lötschberg-Basistunnel

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Erhaltungsarbeiten am Portal des Gotthard-Basistunnels
Erhaltungsarbeiten am Portal des Gotthard-Basistunnels

Gotthard-Basistunnel

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Zweiteiliges Schiebetor im Bahntunnel Lötschberg-Basislinie
Zweiteiliges Schiebetor im Bahntunnel Lötschberg-Basislinie
TRANSRAPID Magnetbahn am Flughafen München
TRANSRAPID Magnetbahn am Flughafen München
Südportal des Guadarrama Tunnels
Südportal des Guadarrama Tunnels

Guadarrama Tunnel, Hochgeschwindigkeitsbahnlinie

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Ergebnisschaubild der Simulation von Schadstoffimmissionen
Ergebnisschaubild der Simulation von Schadstoffimmissionen